Relever les cotes, identifier la matière, scanner : c'est la moitié facile. Ce qui décide d'une reproduction est ailleurs — ce qu'il reste du modèle, le fait que votre pièce sera usinée et non moulée, et la question de savoir si la matière a le droit de changer.
En bref : un modèle complet se reproduit aux cotes auxquelles l'originale a été construite. Deux choses changent en route. Le procédé change : l'originale sortait d'un moule ou d'une matrice dont le coût était réparti sur des dizaines de milliers de pièces, vos dix pièces sont usinées dans la masse — le prix à l'unité monte, le minimum tombe à 1. La matière ne devrait pas changer tant que personne ne peut dire ce qu'elle portait : sur une machine légère, un pignon en aluminium à 2,70 g/cm³ est léger et tendre parce qu'il doit l'être.
L'état du modèle décide de la part de relevé et de la part de reconstruction. Une pièce complète — usée, grippée ou fissurée, mais entière — porte toutes ses cotes. Une pièce dont il manque une portion, ou dont la face utile a disparu, a perdu l'information qui compte.
L'ingénierie inverse fonctionne parce que l'usure n'est pas uniforme : les flancs de denture s'usent, le diamètre de tête non ; le côté chargé d'un arbre maigrit, le côté libre reste près du nominal. On relève les faces qui ne portent pas l'usure et on remonte la cote usée à sa valeur nominale au lieu de la copier. Quand la cote critique se trouve justement là où l'usure se concentre — portée d'étanchéité, siège de clapet, trou de guidage —, la valeur doit venir d'ailleurs : ancienne fiche catalogue, deuxième exemplaire, ou pièce conjuguée. Le détail du relevé est sur ingénierie inverse.
| État du modèle | Ce qu'il donne seul | Ce qui comble le manque |
|---|---|---|
| Complet, peu usé | Toutes les cotes, ajustements et filetages compris | Rien — vous recevez le plan à valider |
| Complet, usé en service | Forme, entraxes, faces non portantes, matière | Cotes usées reprises au nominal, confirmées par un deuxième exemplaire |
| Cassé, les deux morceaux | La géométrie entière une fois les cassures rapprochées | Envoyer les deux morceaux, non collés |
| Une portion manquante | Ce qui reste, plus l'encombrement | La pièce conjuguée, une photo en place, ou un deuxième modèle |
| Corrodé ou brûlé | Contour, filetages au peigne, position des perçages | Valeurs d'origine pour les faces attaquées ; analyse matière sur métal sain |
C'est ce qui surprend le plus, et cela ne tient pas au pays d'usinage. Le prix de l'originale était un prix de série. La pièce sortait d'un moule, d'une matrice ou d'un outillage acier ; cet outillage a été payé une fois et son coût réparti sur des dizaines de milliers de pièces jusqu'à disparaître dans le prix unitaire. Vous en voulez dix. Le même chemin n'a plus personne avec qui partager la facture : de 1 500 à 4 000 $ pour un outillage aluminium de présérie, de 5 000 à 20 000 $ et au-delà pour un moule acier de production.
La copie est donc usinée dans la masse. Tout s'inverse en votre faveur sauf le prix unitaire : pas d'outillage, pas de minimum, une modification de cote coûte une ligne de programme au lieu d'un moule neuf, et la fabrication tient en général 5 jours ouvrés après validation du plan. Ce que ce chemin ne fait pas : battre le prix catalogue d'une pièce encore en série. Le détail de ce qui compose le prix d'une pièce unique est sur pièce détachée introuvable.
Si la référence existe encore, achetez-la au catalogue : vous n'avez pas besoin de nous. Une pièce de série sera toujours moins chère qu'une pièce unique, et nous le disons au lieu de chiffrer. La reproduction est faite pour les pièces arrêtées, jamais vendues séparément, ou demandées dans une taille qui n'existe pas en rayon.
Le même calcul décide de la forme de la pièce neuve. L'originale était peut-être en deux morceaux soudés, ou une pièce moulée reprise en usinage, parce que c'était le chemin le moins cher à 50 000 exemplaires. À vingt exemplaires, une pièce massive usinée d'un seul tenant coûte moins cher et n'a pas de soudure qui lâche : on reproduit la géométrie dont la machine a besoin, pas le procédé que l'usine avait choisi à l'époque.
| Ce qu'il vous faut | Au catalogue ? | Ce que nous faisons |
|---|---|---|
| La même pièce moulée, 10 exemplaires | Non — modèles et moules partent à la ferraille en fin de série | Usinée dans la masse, même géométrie |
| Un pignon au module relevé et à votre alésage | Les pignons sur étagère n'existent qu'en modules et alésages normalisés | Taillé au module, à l'angle de pression et à l'alésage relevés |
| La cote d'origine d'un arbre usé | Ce n'est pas une valeur catalogue | Relevée sur la portée non usée, vérifiée contre le logement |
| Une pièce vendue seulement en ensemble | Seulement complet, au prix de l'ensemble | Le composant défaillant fabriqué seul |
| La même pièce dans une autre matière | Une pièce catalogue existe dans la matière du catalogue | La matière se discute avant, elle ne se suppose pas |
| Une pièce standard en rupture | Oui — elle existe, elle est en attente | Nous le disons : attendre coûte moins cher tant que la machine tourne |
Une reproduction ressemble à une occasion d'améliorer la pièce, et parfois c'en est une. Mais la matière que vous tenez a été choisie par quelqu'un qui connaissait la machine entière : une pièce plus résistante prise isolément peut être pire une fois montée.
Le cas le plus net est la masse. L'acier a 2,9 fois la densité de l'aluminium : la même forme pèse 2,9 fois plus, et chaque démarrage, chaque arrêt et chaque inversion chargent l'arbre, les roulements et la transmission de 2,9 fois plus d'inertie. Le deuxième cas est la dureté : dans une transmission légère, la pièce la plus tendre est souvent la pièce d'usure voulue, celle qui doit céder la première parce qu'elle est peu coûteuse à remplacer. Durcissez-la et l'usure ne s'arrête pas, elle se déplace vers ce qui est resté le plus tendre — l'arbre, ou le pignon moteur.
| Ce que la matière d'origine porte | Symptôme si on la change sans vérifier |
|---|---|
| Faible masse et faible inertie (transmissions légères, bras mobiles, pièces tournantes) | La pièce plus lourde charge arbres et roulements à chaque démarrage et arrêt |
| Usure sacrificielle (la pièce tendre s'use pour que la pièce chère ne s'use pas) | L'usure se déplace sur l'arbre, la roue conjuguée ou le carter |
| Dilatation accordée (pièce aluminium dans un carter aluminium) | L'ajustement serre ou prend du jeu avec la température |
| Couple galvanique (quel métal a le droit de se corroder) | Le mauvais couple fait du carter l'anode sacrificielle |
| Conduction électrique ou thermique | Perte de fonction sur une pièce qui se monte encore |
| Amortissement et bruit (pignons plastique et bronze des transmissions légères) | La copie métallique tourne plus bruyamment et transmet les chocs au lieu de les absorber |
Avant tout changement de matière, on pèse la même géométrie dans les deux : le calculateur de poids le fait à partir de l'encombrement.
| Matière | Densité g/cm³ | Même forme, masse face au 6061 |
|---|---|---|
| Aluminium 6061 | 2,70 | 1,00× |
| Aluminium 7075 | 2,81 | 1,04× |
| POM | 1,41 | 0,52× |
| C45 / 42CrMo4 | 7,85 | 2,91× |
| Inox 304 (1.4301) | 8,00 | 2,96× |
| Laiton CuZn39Pb3 | 8,50 | 3,15× |
Un changement de matière se décide, il ne se suppose pas. Trois cas le justifient : la nuance d'origine n'existe plus et l'équivalent actuel la remplace cote pour cote ; la pièce a cédé par un mécanisme que l'on sait nommer, par exemple une vis qui cisaille chaque saison ; ou l'environnement a changé, par exemple une pièce d'intérieur qui travaille désormais dehors et passe en inox 1.4404 au lieu d'acier zingué. La résistance seule n'est pas un motif : du 7075 à la place du 6061 apporte de la limite élastique et coûte de la tenue à la corrosion et de la soudabilité.
Le chemin que prend une reproduction dépend du nombre de choses avec lesquelles la pièce doit s'accorder.
Un client des États-Unis nous a expédié un pignon. L'analyse matière a donné de l'aluminium. Le premier réflexe a été de faire mieux : plus dur, plus résistant à l'usure, pour une pièce qui s'était usée. Ce qui l'a emporté, c'est la machine — elle est légère, et son concepteur avait choisi un métal léger et tendre pour cette raison. Un pignon plus dur et plus lourd aurait gardé ses dents plus longtemps en envoyant plus d'inertie et plus de chocs dans l'arbre, les roulements et les roues conjuguées, pour le reste de la vie de la machine. Le pignon a été reproduit en aluminium, denture remontée au nominal plutôt que relevée sur les flancs usés. Les données de denture relevées dans ce cas sont détaillées sur engrenages et pignons taillés à la demande.
À l'autre bout, un client français avait besoin d'une goupille de sécurité. Il a envoyé des photos avec les cotes qui comptent : diamètre, longueur, position du perçage transversal, taille de l'anneau. Cela a suffi pour dessiner, faire valider et fabriquer — aucun modèle n'a traversé la frontière, aucun scan, aucune question de matière : une goupille de ce type, c'est un diamètre de barre, une longueur et un perçage transversal, comme le reste des petites pièces mécaniques sur mesure.
Entre ces deux extrêmes se trouve tout le reste, et la question qui situe une pièce sur cette échelle est : avec quoi cette pièce doit-elle s'accorder ? Une goupille s'accorde avec un trou. Un pignon s'accorde avec un autre pignon, un arbre, un carter, une charge et un service — et chacun de ces accords est une valeur que quelqu'un a fixée un jour.
EKINSUN est un fabricant de pièces sur plan, croquis, photo ou modèle — dès 1 pièce, sans frais d'outillage, devis sous 12 heures, fabrication en général 5 jours ouvrés après validation du plan. Ce qui accélère un devis de reproduction :
Aucun fichier CAO n'est nécessaire : un croquis, un modèle ou la pièce arrêtée elle-même suffit à commencer, et le plan que nous en tirons est validé par vous avant le premier copeau. Voir aussi pièce détachée introuvable et prototype et pièce unique.
Parce que les deux ne sortent pas du même procédé. L'originale était moulée, injectée ou estampée : l'outillage a été payé une fois et réparti sur des dizaines de milliers de pièces. Dix pièces ne peuvent pas porter cet outillage, elles sont usinées dans la masse et chiffrées à l'unité. En échange, il n'y a ni frais d'outillage ni minimum : dès 1 pièce.
Seulement si vous pouvez dire à quoi sert le changement et ce que l'ancienne matière portait. La légèreté et la faible dureté sont souvent la spécification, pas une économie : sur une machine légère, le pignon en aluminium à 2,70 g/cm³ est aussi la pièce prévue pour s'user en premier. Une copie plus dure et plus lourde déplace l'usure sur l'arbre, les roulements et la roue conjuguée.
Oui tant qu'elle est complète. On relève les faces qui ne portent pas l'usure et on remonte la cote usée à sa valeur nominale. S'il manque un morceau, la cote doit venir d'ailleurs : de la pièce conjuguée, d'un deuxième exemplaire ou de l'ancienne fiche catalogue.
Pour une pièce tournée ou plate simple — goupille, entretoise, rondelle, équerre — des photos avec les cotes suffisent. Envoyez la pièce dès qu'il y a un ajustement, un filetage, une denture ou une portée d'étanchéité, ou s'il faut identifier la matière. Les modèles repartent avec les pièces neuves.
Une pièce. Une reproduction usinée n'a pas d'outillage à amortir : une pièce de dépannage et une série de cinquante sont le même type de commande, avec des paliers de prix selon la quantité. Devis sous 12 heures, fabrication en général 5 jours ouvrés après validation du plan.
La pièce, une photo ou un croquis coté. Plan soumis à validation avant usinage. Réponse en 12 heures.
// La reproduction en bref
ou par email : [email protected]
Un modèle, une photo ou un croquis suffit. Nous relevons, nous dessinons, vous validez — dès 1 pièce, devis sous 12 heures.