Il vous faut du M10×1 et le rayon visserie s'arrête à M10×1,5 ? Vous êtes au bon endroit deux fois : d'abord pour le tableau de référence ci-dessous, ensuite parce que fabricant à façon, EKINSUN usine les vis, écrous et axes à pas fin que le commerce ne stocke pas — à l'unité, sur plan ou sur échantillon, devis en 12 heures.
Diamètres M8 à M52, pas fins des séries ISO 261/262 réellement rencontrés en mécanique, et le perçage avant taraudage du pas fin principal (règle : perçage = diamètre − pas).
| Ø nominal | Pas gros (mm) | Pas fins ISO courants | Perçage pas fin principal |
|---|---|---|---|
| M8 | 1,25 | 1 · 0,75 | 7,0 (M8×1) |
| M10 | 1,5 | 1,25 · 1 | 8,75 (M10×1,25) · 9,0 (M10×1) |
| M12 | 1,75 | 1,5 · 1,25 | 10,5 (M12×1,5) · 10,75 (M12×1,25) |
| M14 | 2 | 1,5 | 12,5 |
| M16 | 2 | 1,5 | 14,5 |
| M18 | 2,5 | 1,5 · 2 | 16,5 (M18×1,5) |
| M20 | 2,5 | 1,5 · 2 | 18,5 (M20×1,5) |
| M22 | 2,5 | 1,5 · 2 | 20,5 (M22×1,5) |
| M24 | 3 | 2 · 1,5 | 22,0 (M24×2) |
| M27 | 3 | 2 | 25,0 |
| M30 | 3,5 | 2 · 1,5 | 28,0 (M30×2) |
| M33 | 3,5 | 2 | 31,0 |
| M36 | 4 | 3 · 2 | 33,0 (M36×3) |
| M39 | 4 | 3 | 36,0 |
| M42 | 4,5 | 3 · 2 | 39,0 (M42×3) |
| M45 | 4,5 | 3 | 42,0 |
| M48 | 5 | 3 · 2 | 45,0 (M48×3) |
| M52 | 5 | 4 · 3 | 48,0 (M52×4) |
Perçage arrondi au foret standard le plus proche. En gras : le pas fin le plus répandu du diamètre. Lignes orange : les dimensions qu'on nous demande le plus.
La combinaison de votre plan n'est pas dans le tableau ? Les séries ISO 262 vont au-delà (M10×0,75, M64×4…) et certaines machines utilisent des pas hors norme. Nous les usinons aussi — envoyez la désignation exacte ou l'ancienne pièce, le filetage est taillé à l'outil, pas limité par un taraud du commerce.
M10×1, M10×1,25 et M10×1,5 ne sont pas interchangeables. La vis entre de deux tours, bloque, et forcer ruine les deux filetages. C'est l'erreur type sur les rétroviseurs et bouchons de vidange moto — trois standards coexistent selon les constructeurs — et sur les reprises de vieilles machines. En cas de doute : peigne à filets, ou photo de la pièce avec un pied à coulisse posé dessus, et nous identifions. Ne montez jamais « pour voir ».
Autre confusion fréquente : un filetage fin cylindrique n'est pas un filetage gaz (G/BSP) — profils et diamètres réels différents. Si votre pièce raccorde un fluide, c'est plutôt du côté de nos adaptateurs de filetage qu'il faut regarder.
Le négoce suit bien quelques références installées : bougies, vidange, mécanique auto courante en M10×1 et M12×1,25/1,5, quelques écrous fins en M14–M16. Dès que la demande sort de ces sentiers — M20×1,5 en inox, contre-écrou mince M30×1,5, vis épaulée M14×1,5 de 90 mm, tige M24×2 au mètre — la combinaison exacte n'existe plus en stock, et la « recherche de fournisseur » se termine en fabrication à l'unité :
| Pièce à pas fin | Demande typique |
|---|---|
| Vis spéciale — tête, longueur ou épaulement hors catalogue | Vis de réglage, vis de butée, remplacement d'une référence constructeur disparue |
| Écrou / contre-écrou mince | Blocage d'arbre, rattrapage de jeu — souvent introuvable au-delà de M16 |
| Écrou à encoches type KM | Serrage de roulement, pas fin par construction |
| Axe ou tige filetée aux deux bouts | Tirants et tendeurs — aussi en version pas à gauche |
| Goujon deux diamètres dont un pas fin | Voir goujon double filetage — le M30×3,5 / M20×2,5 est notre cas d'école |
| Adaptateur pas gros ↔ pas fin | Réutiliser un taraudage existant — voir adaptateurs métriques |
Matières usuelles : acier C45, 42CrMo4 pour classes 8.8–12.9, inox A2 (304) et A4 (316L), laiton, aluminium 6061/7075. Le filetage est taillé à l'outil sur tour CNC — profil ISO, tolérance 6g/6H par défaut, autre classe sur plan. Contrôle au calibre, certificat 3.1 EN 10204 sur demande.
Aucun fichier CAO n'est nécessaire : croquis à main levée, photo cotée ou ancienne pièce expédiée suffisent — nous reconstruisons le plan et vous le validez avant usinage.
Le pas est la distance entre deux filets. Pour un même diamètre, l'ISO définit un pas gros — le standard implicite : M10 = M10×1,5 — et des pas fins : M10×1,25, M10×1. Filets plus rapprochés = serrage plus progressif, meilleure tenue aux vibrations, noyau plus gros — mais filets plus fragiles et plus sensibles à l'encrassement.
Perçage = diamètre nominal − pas. M10×1 → 9 mm, M12×1,5 → 10,5 mm, M20×1,5 → 18,5 mm. Même règle qu'au pas gros, puis foret standard le plus proche.
Réglage précis, tenue au desserrage sous vibrations, taraudage court en paroi mince, ou besoin du noyau plus gros à diamètre égal. Sans une de ces raisons, restez au pas gros : plus robuste au montage et outillé partout.
Environnement sale (les filets fins grippent), démontages fréquents (risque de foirage), matériaux tendres comme l'aluminium ou la fonte (le filet gros porte mieux).
Non, jamais : la vis entre de deux tours puis bloque, et forcer détruit les deux filetages. Piège classique des rétroviseurs et vidanges moto. Mesurez au peigne à filets ou envoyez une photo avec pied à coulisse.
Les références auto courantes existent au négoce ; au-delà de M12, en inox, en longueur spéciale ou en pas rare, la combinaison exacte passe en fabrication. Nous l'usinons à l'unité, devis en 12 heures.
Oui : écrous hauts, contre-écrous minces, écrous à encoches type KM, écrous épaulés — acier, inox A2/A4, laiton. Le contre-écrou mince à pas fin est une demande fréquente sur arbres de transmission.
Désignation Ø × pas + type de pièce + matière. Réponse en 12 heures.
// Pas fin en bref
ou par email : [email protected]
Envoyez la désignation Ø × pas, le croquis ou l'ancienne pièce — réponse en 12 heures, à partir d'une pièce.