Exzenterschrauben zur Sturz- und Spureinstellung — Sätze nach OE-Nummer oder Muster

Was ein Sturzschrauben-Satz ist und wie der Exzenter den Lenker verschiebt

Ein Sturzschrauben-Satz besteht aus einer Exzenterschraube, zwei Exzenterscheiben und einer Mutter, die einen Querlenker in einer Konsole mit Langloch halten: Dreht man die Schraube, rollen die Scheiben an Führungen der Konsole ab und verschieben den Lenker um bis zu die doppelte Exzentrizität. Die Scheibe unter dem Kopf ist fest mit der Schraube verbunden; die zweite hat ein D-Loch, das auf eine Abflachung am Schaft greift, sodass beide gemeinsam drehen; bei manchen Sätzen trägt sie die Mutter selbst. Eine Skala auf der Scheibe zeigt die Stellung. EKINSUN liefert diese Sätze nach OE-Vergleichsnummer und fertigt andere nach dem alten Satz, ab 1 Satz.

Funktion OE-Nummern Vorn oder hinten Verstellbereich Klasse & Beschichtung Was messen Kaufen oder fertigen Preis

Drei Exzenterschrauben mit Exzenterscheibe unter dem Sechskantkopf, eine Exzenterscheibe mit angeformter Mutter und Skala, eine Flanschmutter und eine Exzentermutter — Exzenterschrauben, Scheiben mit Skala, Exzentermutter und Flanschmutter: die Teile eines Sturzschrauben-Satzes.

Zwei montierte Sturzschrauben-Sätze: Sechskantkopf, kopfseitige Exzenterscheibe, Schaft, mutterseitige Exzenterscheibe und Mutter — Zwei Sätze, wie sie im Lenker sitzen: Kopfscheibe, Schaft, Mutterscheibe, Mutter.

Teile eines Sturzschrauben-Satzes und was daran verschleißt
Teil	Aufgabe	Was ausfällt
Exzenterschraube	geht durch die Lagerhülse und beide Langlöcher; die Scheibe unter dem Kopf sitzt fest	rostet in der Lagerhülse fest und muss herausgetrennt werden
Kopfseitige Exzenterscheibe	rollt beim Drehen an den Führungen der Konsole ab; ihre Exzentrizität bestimmt den Weg	Rand verschlissen oder verbogen
Mutterseitige Exzenterscheibe	greift über die Abflachung, damit beide Scheiben gemeinsam drehen; trägt bei manchen Sätzen die Mutter	D-Loch rundgedreht, Scheiben drehen nicht mehr gemeinsam
Mutter	klemmt die Lagerhülse zwischen den Konsolen und hält die Einstellung	selbstsichernde Mutter verliert nach dem Lösen die Klemmwirkung

Die fünf OE-Vergleichsnummern auf den Fotos

Die Sätze auf den Fotos tragen fünf Toyota-Vergleichsnummern, und nur eine davon, 48409-42020, ist ein Teil der Hinterachse: der Spur-Exzenter hinten, gelistet für den RAV4 2001–2005. Die anderen vier sind Exzenter am vorderen unteren Querlenker oder ein über die FIN zugeordneter Satz. Sätze zu diesen Nummern können geliefert werden; eine ersetzte oder nicht mehr lieferbare Nummer fertigen wir nach dem alten Satz.

OE-Vergleichsnummern, Katalogbezeichnung und gelistete Fahrzeuge
OE-Nr.	Bezeichnung	Achse	Gelistet für
48190-60040	Exzenterschraube Sturzeinstellung, unterer Querlenker	Vorn	4Runner, FJ Cruiser, Tacoma (Vergleichslisten Zubehör)
48409-60020	Exzenter Spureinstellung vorn (Cam Sub-Assy, Toe Adjust)	Vorn	4Runner, FJ Cruiser, Tacoma (Händlerliste)
48190-0K040	Sturzschrauben-Satz (Etikett)	Nach FIN	keine öffentliche Katalogbestätigung gefunden; Zuordnung über FIN oder Fahrgestellcode
48409-34041	Exzenter unterer Querlenker; aktuelle Nummer 48409-0C020	Vorn	Tundra 2007–2019, Sequoia 2008–2019 (Vergleichslisten Zubehör)
48409-42020	Exzenter Spureinstellung hinten	Hinten	RAV4 2001–2005 (Händlerliste)

Bezeichnungen und Fahrzeuge nach Toyota-Händlerteilelisten und Vergleichslisten des Zubehörs, gelesen am 24. Oktober 2026; Baujahre und Fahrgestellcodes variieren, deshalb wird jede Nummer vor der Bestellung mit der FIN abgeglichen. Die Nummern dienen dem Vergleich; die Sätze sind keine Toyota-Originalteile. Toyota, 4Runner, FJ Cruiser, Tacoma, Tundra, Sequoia und RAV4 sind Marken der Toyota Motor Corporation.

Sturzschrauben-Satz mit Etikett 48190-60040: Exzenterschraube mit Exzenterscheibe, Abflachung am Schaft vor dem Gewinde, zweite Scheibe und Flanschmutter — Satz mit Etikett 48190-60040.

Spureinstell-Exzentersatz mit Etikett 48409-60020: lange Exzenterschraube, Exzenterscheibe mit angeformter Sechskantmutter und Skala — Satz mit Etikett 48409-60020.

Sturzschrauben-Satz mit Etikett 48190-0K040: Exzenterschraube mit runder Scheibe mit Markierungsbohrung, zweite Scheibe und Sechskantmutter — Satz mit Etikett 48190-0K040.

Exzenterschraube mit Etikett 48409-34041, Exzenterscheibe mit Kerbe und gefräster Abflachung am Schaft für die zweite Scheibe — Satz mit Etikett 48409-34041.

Exzentersatz zur Spureinstellung hinten mit Etikett 48409-42020: kurze Schraube mit zwei Exzenterscheiben, als ein Satz verpackt — Satz mit Etikett 48409-42020.

Ein Satz zu einer dieser Nummern oder zu einer, die es nicht mehr gibt? OE-Nummer oder Foto des alten Satzes mit Etikett, Fahrzeug und Stückzahl senden. Sätze liefern wir nach Vergleichsnummer oder fertigen sie nach dem alten Satz ab 1 Satz; je mehr Sätze, desto niedriger der Preis je Satz. Angebot in 12 Stunden.

Preis per WhatsApp anfragen →Anfrageformular (E-Mail)

Sturz-Exzenter vorn, Spur-Exzenter hinten

Vorn sitzen die Exzenter bei Pick-ups und SUVs mit Doppelquerlenkerachse an den beiden inneren Lagern des unteren Querlenkers: Beide gleichsinnig gedreht verschieben das Traggelenk und stellen den Sturz ein, gegensinnig gedreht schwenken sie den Lenker und stellen den Nachlauf ein. Hinten sitzen sie an Spurstange, Längslenker oder unterem Lenker und stellen die Spur ein, bei manchen Mehrlenkerachsen auch den Sturz.

Wo Exzenterschrauben sitzen und was sie einstellen
Einbauort	Stellt ein	Lenker	Beispiel auf den Fotos
Vorn, unterer Querlenker, beide Lager	Sturz (gleichsinnig), Nachlauf (gegensinnig)	unterer Querlenker der Doppelquerlenkerachse	48190-60040, 48409-34041
Vorn, Spur-Exzenter	Spur, wo der Exzenter die Spurstangen-Einstellung ersetzt	unterer Lenker oder Spurlenker	48409-60020
Hinten, Spurlenker oder Längslenker	Spur; bei manchen Mehrlenkerachsen auch Sturz	Spurlenker, Längslenker, unterer Lenker hinten	48409-42020
Federbein zu Achsschenkel (andere Pkw)	Sturz, mit einer Exzenterschraube statt einer Federbeinschraube	McPherson-Federbein	nicht auf den Fotos; nach Schraubengröße gefertigt

Wie viel ein Exzenter verstellt, und Exzenter mit größerem Bereich

Ein Exzenter mit der Exzentrizität e verschiebt die Schraube von einem Ende seiner Drehung zum anderen um 2e, und am unteren Traggelenk wird daraus eine Sturzänderung von etwa 2e geteilt durch den Abstand der Traggelenke. Bei 300 mm Abstand ergeben 3 mm Exzentrizität etwa 1,1°, ein Exzenter mit 5 mm etwa 1,9° – das braucht ein höhergelegtes Fahrzeug, wenn der Serien-Exzenter am Anschlag steht.

Sturzbereich aus der Exzentrizität, Rechenbeispiel mit 300 mm Traggelenkabstand
Exzentrizität e	Gesamtweg 2e	Sturzbereich, etwa
2 mm	4 mm	0,76°
3 mm	6 mm	1,15°
4 mm	8 mm	1,53°
5 mm	10 mm	1,91°

Bereich = arctan(2e / 300 mm). Der Traggelenkabstand ist je Fahrzeug verschieden; die Tabelle zeigt die Größenordnung, nicht den Bereich eines bestimmten Satzes. Eine größere Exzentrizität braucht ein längeres Langloch und Führungen, die den Scheibenrand noch halten.

Festigkeitsklasse, Gewinde und Beschichtung einer Ersatz-Exzenterschraube

Die Sätze auf den Fotos sind Festigkeitsklasse 12.9, und eine Ersatz-Exzenterschraube wird in derselben Klasse nach ISO 898-1 gefertigt, mindestens 1220 N/mm² Zugfestigkeit und 1100 N/mm² Streckgrenze, mit Mutter der Klasse 12, denn sie überträgt die Lenkerkräfte über die Lagerhülse auf Abscherung. Fahrwerks-Exzenterschrauben haben meist metrisches Feingewinde wie M12 × 1,25, M14 × 1,5 oder M16 × 1,5; gemessen wird an der alten Schraube.

Werkstoff und Beschichtung für einen Exzenterschrauben-Satz
Teil	Werkstoff / Klasse	Warum
Schraube	42CrMo4 (1.7225), vergütet auf 12.9	die Mindestwerte 1220 / 1100 N/mm²; Schaft und Gewinde auf unseren CNC-Drehmaschinen, Vergütung im Partnerwerk
Mutter	Klasse 12, selbstsichernd oder mit Flansch wie das Original	eine schwächere Mutter streift ab, bevor die Schraube ihre Vorspannkraft erreicht
Exzenterscheiben	Stahlblech, in Serie gepresst, in kleiner Stückzahl gefräst	Rand und D-Loch tragen die Drehkraft, nicht die Klemmkraft
Beschichtung	Zinklamelle (ISO 10683) oder galvanisch verzinkt und getempert (ISO 4042)	ungetempert kann Wasserstoff eine 12.9 verspröden

Mindestwerte je Klasse und die Regel zur Wasserstoffversprödung stehen unter Festigkeitsklassen, Anziehwerte unter Drehmoment-Tabelle, Feingewinde unter Schrauben mit Feingewinde, der Stahl unter Werkstoff 42CrMo4. Das Drehmoment des Fahrzeugherstellers geht immer vor.

Was man am alten Satz misst

Acht Angaben genügen, um einen Satz nach dem alten zu fertigen: die OE-Nummer, wenn das Etikett noch da ist, der Schaftdurchmesser in der Lagerhülse, Gewinde und Steigung, die Länge unter Kopf, Durchmesser und Exzentrizität der Scheibe, die Breite der Abflachung, die Form der mutterseitigen Scheibe sowie Beschichtung und Stückzahl. Die Exzentrizität ist die halbe Differenz zwischen größtem und kleinstem Abstand von der Schraubenachse zum Scheibenrand. Für Händler gehen die Sätze in neutralen Beuteln mit eigener Artikelnummer hinaus, an den Händler oder direkt an den Endkunden.

Messwerte für einen Satz nach Muster
Maß	Wie	Beispiel
OE-Nummer	Etikett am Beutel oder Teilekatalog per FIN	48409-42020
Schaftdurchmesser	Messschieber am unverschlissenen Schaft	14 mm
Gewinde	Durchmesser und Steigungslehre	M14 × 1,5
Exzentrizität e	e = (größter − kleinster Abstand Achse–Rand) / 2	e = 3 mm
Abflachung	Schlüsselweite über der Fläche und Länge	D-Fläche für die Mutterscheibe
Beschichtung und Stückzahl	wie Original oder Zinklamelle; jetzt und später	100 Sätze, später 500

Satz kaufen oder fertigen lassen

Einen Original-Satz für ein gängiges Fahrzeug verkaufen Vertragshändler und Teilehandel, und für ein einzelnes Auto ist das der schnellste Weg. Die Fertigung beginnt, wo das aufhört: die ersetzte Nummer, die größere Exzentrizität, die Flotten- oder Händlermenge und das Fahrzeug, für das es keine Teile mehr gibt.

Sturzschrauben-Sätze: was der Teilehandel führt und was wir tun
Was Sie brauchen	Im Regal?	Was wir tun
Ein Original-Satz für ein aktuelles Fahrzeug, ein Auto	Ja – Händler und Teilehandel	Dort kaufen, oder fragen Sie uns: Sätze nach OE-Nummer können geliefert werden, und je mehr Sätze, desto niedriger der Preis.
Ein Satz, dessen Nummer ersetzt oder nicht mehr lieferbar ist	Oft nicht	Nach dem alten Satz oder den herausgetrennten Teilen gefertigt: Schraube, beide Scheiben, Mutter, ab 1 Satz.
Exzenter mit größerem Bereich für ein höhergelegtes Fahrzeug	Nur für verbreitete Pick-ups	Größere Exzentrizität passend zur Langlochlänge Ihrer Konsole.
Sätze für Flotte oder Händler mit eigener Artikelnummer	Nein	In neutralen Beuteln mit Ihrer Nummer, an Sie oder direkt an den Endkunden.
Eine Exzenterschraube aus Edelstahl	Nicht zu empfehlen	Fertigen wir nicht: A4-80 hat 600 N/mm² Dehngrenze gegen 1100 bei 12.9.
Die Achsvermessung selbst	Werkstatt mit Achsmessstand	Nicht unsere Arbeit: Wir fertigen die Teile; eingestellt wird auf dem Messstand.

Preis und Stückzahl

Ein Sturzschrauben-Satz wird je Satz ab 1 Satz innerhalb von 12 Stunden angeboten, weil der Preis von fünf Größen abhängt: Durchmesser und Länge der Schraube, Vergütung auf 12.9, gepresste oder gefräste Scheiben, Beschichtung und Stückzahl. Bei 500 Sätzen liegt der Preis etwa 15 % unter dem für 100, bei 1.000 etwa 25 %. Versand DDP verzollt, 5–7 Werktage per Kurier nach Europa. Weitere Teile nach Muster stehen unter Ersatzteile nach Muster.

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Häufige Fragen zu Exzenterschrauben für Sturz und Spur

Eine Sturzschraube ist eine Exzenterschraube: Eine Exzenterscheibe sitzt fest unter dem Kopf, eine zweite greift über eine Abflachung am Schaft, beide laufen in Führungen an der Konsole, und der Schaft geht durch das Lenkerlager in einem Langloch. Dreht man den Kopf, drehen beide Scheiben mit und schieben die Schraube um bis zu die doppelte Exzentrizität im Langloch – der Lenker wandert nach innen oder außen, Sturz, Nachlauf oder Spur ändern sich. Die Mutter hält die Einstellung.

Beides gibt es. Von den fünf Nummern auf den Fotos ist 48409-42020 ein Spur-Exzenter der Hinterachse (gelistet für den RAV4 2001–2005); 48190-60040, 48409-60020 und 48409-34041 sitzen am unteren Querlenker vorn, gelistet für 4Runner, FJ Cruiser und Tacoma bzw. Tundra 2007–2019 und Sequoia 2008–2019; 48190-0K040 wird über die FIN zugeordnet.

Nach dem Lösen bei einer Achsvermessung ja, wenn Schaft, Abflachung und Gewinde unbeschädigt sind; eine selbstsichernde Mutter wird ersetzt. Eine Schraube, die im Lagerhülse festgerostet war und herausgetrennt werden musste, wird mit dem ganzen Satz ersetzt: Schraube, beide Exzenterscheiben und Mutter.

Ja. Der neue Satz wird mit den Exzentern auf den alten Markierungen oder in Mittelstellung eingebaut, die Mutter bei belasteter Achse in Fahrzeughöhe angezogen, danach wird auf dem Achsmessstand eingestellt und die Mutter mit dem Drehmoment des Fahrzeugherstellers angezogen.

Festigkeitsklasse 12.9 nach ISO 898-1 wie die Sätze auf den Fotos – mindestens 1220 N/mm² Zugfestigkeit und 1100 N/mm² Streckgrenze – mit Mutter der Klasse 12. Als Beschichtung Zinklamelle oder galvanisch verzinkt mit anschließendem Tempern gegen Wasserstoffversprödung. Edelstahl A4-80 ist kein Ersatz: 600 N/mm² Dehngrenze liegen unter einer 8.8.

Ja, wenn die Konsole es zulässt. 3 mm Exzentrizität verschieben den Drehpunkt um 6 mm, bei 300 mm Abstand der Traggelenke etwa 1,1° Sturz; 5 mm Exzentrizität ergeben 10 mm, etwa 1,9°. Das Langloch muss dafür lang genug sein und die Scheibe in ihren Führungen bleiben – das prüfen wir an Fotos oder am alten Satz vor dem Angebot.

Einen Listenpreis gibt es nicht: Sätze werden nach Teilenummer oder altem Satz angeboten, ab 1 Satz, innerhalb von 12 Stunden. Der Preis hängt von Schraubenlänge und -durchmesser, gepressten oder gefrästen Scheiben, Vergütung auf 12.9, Beschichtung und Stückzahl ab; bei 500 Sätzen etwa 15 % unter dem Preis für 100, bei 1.000 etwa 25 %.

EKINSUN ist ein Hersteller von Sonderteilen in Shenzhen und liefert Exzenterschrauben-Sätze zur Sturz- und Spureinstellung nach OE-Vergleichsnummer und fertigt andere Sätze nach altem Satz, Foto mit Messwerten oder Zeichnung: Schraube 12.9, beide Exzenterscheiben und Mutter, ab 1 Satz, Angebot in 12 Stunden, Lieferung DDP verzollt. Händler bekommen neutrale Beutel mit eigener Artikelnummer.

Exzenterschrauben zur Sturz- und Spureinstellung – Sätze aus Schraube, Exzenterscheiben und Mutter nach OE-Nummer oder altem Satz