Il vous faut une pièce en inox A4 que personne ne tient en stock ? Vis spéciale, goujon, tirant, écrou, entretoise ou pièce mécanique en 316L — fabricant à façon, EKINSUN les usine à l'unité, sur plan, croquis ou d'après l'ancienne pièce. Cette page répond d'abord aux questions techniques, y compris celles que les catalogues de visserie n'abordent pas parce qu'elles ne concernent que les pièces usinées. Devis en 12 heures.
A2 ou A4 : la question à trancher avant tout le reste
La différence tient à un seul élément d'alliage : le molybdène. L'A2 (AISI 304, 1.4301) n'en contient pas ; l'A4 (AISI 316 / 316L, 1.4401 / 1.4404) en contient 2 à 2,5 %. Ce molybdène ne change presque rien à la résistance mécanique — il change la tenue à la corrosion par piqûres en milieu chloruré.
| Inox A2 — AISI 304 / 1.4301 | Inox A4 — AISI 316L / 1.4404 | |
|---|---|---|
| Molybdène | — | 2 à 2,5 % |
| Chrome / Nickel | ≈ 18 % / 8 % | ≈ 16,5–18,5 % / 10–13 % |
| Indice PREN (résistance aux piqûres) | ≈ 18 | ≈ 24 à 26 |
| Intérieur, extérieur abrité | Suffisant | Surqualité |
| Bord de mer, embruns, sel de déneigement | Piqûres à terme | Le choix |
| Piscine, eau chlorée, agroalimentaire nettoyé au chlore | Insuffisant | Le choix |
| Coût matière | Référence | Nettement plus élevé |
Règle pratique : s'il y a du sel, du chlore ou de la chimie, c'est A4. Sinon, l'A2 suffit et coûte moins cher. Nous usinons les deux — le conseil n'a donc aucun intérêt à pencher d'un côté.
Le piège : l'inox n'est pas « plus solide » que l'acier
C'est l'erreur qui casse des pièces, et elle est très répandue. Beaucoup de gens remplacent une vis acier par une vis inox du même diamètre en pensant faire un progrès. Les chiffres disent le contraire.
| Classe | Résistance Rm (N/mm²) | Limite d'élasticité (N/mm²) | Obtenue par |
|---|---|---|---|
| A4-50 | ≥ 500 | ≥ 210 | État recuit, non écroui |
| A4-70 | ≥ 700 | ≥ 450 | Écrouissage à froid — la classe courante |
| A4-80 | ≥ 800 | ≥ 600 | Écrouissage plus poussé |
| Acier 8.8 | ≥ 800 | ≈ 640 | Trempé revenu |
| Acier 10.9 | ≥ 1 000 | ≈ 900 | Trempé revenu |
| Acier 12.9 | ≥ 1 200 | ≈ 1 080 | Trempé revenu |
Valeurs ISO 3506 pour l'inox austénitique et ISO 898-1 pour l'acier, arrondies.
Lisez la colonne du milieu : même un A4-80, la meilleure classe courante d'inox austénitique, reste en dessous d'un simple acier 8.8. Un A4-70 — la classe qu'on vous vend par défaut — plafonne à environ 70 % de la capacité d'un 8.8. Passer de l'acier à l'inox à diamètre constant, c'est perdre de la charge admissible. Si la pièce est chargée, il faut soit monter en diamètre, soit passer à un inox à durcissement structural (17-4PH), soit garder l'acier et le protéger autrement.
Ce que l'écrouissage implique pour une pièce usinée
Point que les catalogues n'ont pas besoin d'aborder, mais qui vous concerne directement dès que la pièce est tournée dans la barre au lieu d'être formée à froid : la classe A4-70 ou A4-80 s'obtient par écrouissage de la matière, pas par l'usinage. La classe atteignable dépend donc de l'état de la barre approvisionnée. Si votre plan impose A4-80, dites-le au moment du devis pour que la matière soit commandée en conséquence — sur une grosse section, cette classe n'est pas toujours disponible, et mieux vaut le savoir avant que la pièce soit lancée.
Le grippage à froid, et ce qu'un usineur peut faire contre
C'est le défaut le plus fréquent et le plus rageant de l'inox : la vis se bloque en pleine course, ni serrée ni démontable. Le mécanisme est simple — sous la pression de contact, la couche passive des filets se rompt, du métal nu frotte contre du métal nu de même nature, et les surfaces se soudent à froid.
Les conseils habituels sont bons mais incomplets : serrer lentement, jamais à la visseuse à choc, lubrifier avec une pâte adaptée. Ce que le négoce ne peut pas vous proposer, mais que nous pouvons faire à la fabrication :
- Choisir la classe de tolérance du filetage — un jeu légèrement plus généreux réduit nettement la pression de contact
- Soigner l'état de surface des filets — un filetage tourné proprement grippe moins qu'un filet rugueux
- Dissocier les nuances — vis A4 avec écrou A2, ou écrou d'une dureté différente : deux surfaces de nature ou de dureté distinctes se soudent beaucoup moins facilement
- Chanfreins d'entrée soignés — la plupart des grippages s'amorcent aux premiers filets, sur un engagement de travers
Précisez au devis si la pièce sera démontée régulièrement : cela oriente ces choix.
« Ma pièce inox est magnétique, ce n'est pas du vrai inox ? »
Question qui revient régulièrement à la réception des pièces, et la réponse est rassurante : c'est normal. L'inox A4 est austénitique, donc amagnétique à l'état recuit. Mais toute déformation à froid — y compris l'usinage — transforme localement une petite part de l'austénite en martensite, qui, elle, est magnétique.
Une pièce tournée et filetée réagit donc légèrement à un aimant, surtout sur les filets et les arêtes usinées, là où la matière a été le plus déformée. Ce n'est ni un défaut de matière, ni un signe de contrefaçon, et cela ne dégrade pas la tenue à la corrosion. Si votre application exige un caractère amagnétique strict — instrumentation, IRM, capteurs —, précisez-le : un recuit de détente après usinage ramène la structure.
La passivation après usinage : le point que seuls les usineurs connaissent
Voici la différence la plus concrète entre acheter une vis inox et faire usiner une pièce inox. L'usinage met à nu du métal neuf et peut y incruster des particules de fer venues des outils, du mandrin ou du montage. Ces particules, elles, rouillent — et elles amorcent une corrosion à l'endroit précis où l'inox aurait dû tenir. Le client voit des points de rouille sur une pièce « inox » et conclut, à tort, que la matière n'est pas la bonne.
La passivation est le traitement chimique qui élimine ce fer libre et reforme la couche d'oxyde de chrome protectrice. Elle ne change ni les cotes ni l'aspect, et elle restaure la résistance d'origine de la matière. Nous la proposons en option sur les pièces A4 destinées au milieu marin, à l'eau chlorée ou à l'agroalimentaire — à demander au devis.
L'A4 n'est pas inattaquable — ses trois limites
| Limite | Où cela arrive | Que faire |
|---|---|---|
| Corrosion caverneuse | Interstices confinés mal drainés : sous une rondelle, dans un filetage borgne noyé, sous un dépôt | Concevoir pour drainer, éviter les recoins morts, passiver |
| Corrosion sous contrainte | Chlorures au-delà d'environ 60 °C sur pièce en tension — typiquement un tirant ou un goujon serré | Duplex, 904L ou alliage nickel selon le milieu |
| Couple galvanique | Inox en contact avec de l'aluminium ou de l'acier doux en présence d'électrolyte | Isoler les métaux, ou accepter le sacrifice de la pièce la moins noble |
Le bon réflexe n'est pas de demander « de l'inox », mais de décrire le milieu réel : température, concentration en chlorures, stagnation ou circulation, contact avec d'autres métaux. C'est ce qui permet de choisir juste — et parfois de vous dire que l'A2 suffit.
Ce que nous fabriquons en A4 / 316L
| Pièce | Contexte typique |
|---|---|
| Vis et boulons spéciaux | Tête, longueur ou filetage hors catalogue — voir vis & boulons sur mesure |
| Goujons et goujons prisonniers | Brides, échangeurs, pompes en milieu marin — voir fabrication de goujons |
| Tirants et tiges filetées | Longueur exacte, structures exposées — voir tirant & tige filetée |
| Écrous spéciaux, écrous à encoches | Serrage d'arbre, cotes hors norme |
| Entretoises, bagues, axes | Mécanique exposée aux embruns — voir entretoises sur mesure |
| Adaptateurs et raccords filetés | Fluides, instrumentation — voir adaptateurs de filetage |
| Pièce de rechange sur échantillon | Pièce corrodée à refaire en meilleure nuance — voir pièces de rechange |
Diamètres M4 à M64, longueurs libres, pas fin et pas à gauche possibles. À partir d'une pièce, sans frais d'outillage. Certificat matière 3.1 selon EN 10204 sur demande.
Ce qu'il faut préciser dans votre demande
- La nuance — A4, 316 ou 316L ; le 316L (bas carbone) si la pièce sera soudée
- La classe de résistance — A4-70 par défaut, A4-80 si votre calcul l'exige : à préciser avant approvisionnement
- Le milieu réel — température, chlorures, stagnation, métaux en contact
- Les cotes — plan, croquis coté à main levée, photo avec pied à coulisse, ou l'ancienne pièce
- Passivation souhaitée ou non, et caractère amagnétique s'il est exigé
- La quantité — à partir de 1 pièce
Questions fréquentes
Le molybdène : absent de l'A2 (AISI 304), présent à 2–2,5 % dans l'A4 (AISI 316/316L). L'indice PREN passe d'environ 18 à environ 24–26, ce qui change la tenue aux piqûres en milieu chloruré. A2 en intérieur et extérieur abrité ; A4 dès qu'il y a sel, chlore ou chimie.
Non. A4-70 : limite d'élasticité ≈ 450 N/mm² ; A4-80 : ≈ 600 ; acier 8.8 : ≈ 640 ; 10.9 : ≈ 900. Même le meilleur inox austénitique courant reste sous le 8.8. Remplacer une vis 8.8 par une A4 de même diamètre fait perdre environ 30 % de capacité : montez en diamètre ou passez au 17-4PH.
Deux classes ISO 3506 sur la même nuance : 700/450 N/mm² pour l'A4-70, 800/600 pour l'A4-80. La différence vient de l'écrouissage, pas de la composition. Sur une pièce usinée, la classe dépend de l'état de la barre approvisionnée — précisez A4-80 au devis si votre plan l'impose.
Grippage à froid : sous la pression, la couche passive se rompt et deux surfaces de même nature se soudent. Serrez lentement, sans visseuse à choc, avec une pâte adaptée. À la fabrication, nous jouons sur la classe de tolérance du filetage, l'état de surface, les chanfreins d'entrée et la dissociation des nuances (vis A4 / écrou A2).
C'est normal. L'austénite se transforme partiellement en martensite magnétique sous déformation à froid — donc sous l'usinage, surtout sur les filets et arêtes. Ce n'est pas un défaut de matière et la tenue à la corrosion n'est pas dégradée. Un recuit de détente après usinage ramène la structure si l'amagnétisme est exigé.
Fortement recommandé sur pièce usinée : l'usinage met à nu du métal neuf et peut incruster des particules de fer qui rouillent et amorcent la corrosion. La passivation élimine ce fer libre et reforme la couche d'oxyde de chrome, sans changer les cotes. En option sur nos pièces A4 — à demander au devis.
Non : corrosion caverneuse dans les interstices confinés, corrosion sous contrainte avec chlorures au-delà d'environ 60 °C, et couple galvanique au contact d'autres métaux. En eau de mer chaude et stagnante, il faut monter en duplex, 904L ou alliage nickel. Décrivez le milieu réel plutôt que de demander « de l'inox ».
Oui, sans frais d'outillage ni quantité minimale. L'A4 s'usine plus lentement que l'acier — il écrouit sous l'outil et évacue mal la chaleur — d'où un temps d'usinage supérieur, mais aucune contrainte d'outillage. Devis en 12 heures, 5 à 10 jours ouvrés plus le transport.
Faire chiffrer une pièce inox A4
Cotes + classe + milieu d'utilisation. Nos ingénieurs répondent en 12 heures.
// A4 en bref
- →316 / 316L · 1.4401 / 1.4404 · PREN ≈ 24–26
- →A4-70 : Re ≥ 450 · A4-80 : ≥ 600
- →Plus faible qu'un acier 8.8 (≈ 640)
- →Magnétique après usinage = normal
- →Passivation après usinage recommandée
ou par email : [email protected]